空域拥挤风险管理时间决策模型与方法

摘要：

针对目前日益严重的空域拥挤现象,缺乏有效的空域拥挤风险管理机制,造成拥挤难以应对等同题,建立了空域拥挤风险预测模型、空域拥挤风险解决模型和风险损失成本模型.采用风险预测模型和解决模型预测可能产生空域拥挤的时段、提出不同时段的实施流量管理策略,基于风险损失成本模型给出了不同时段调整拥挤的运行成本,通过比较运行成本和空域拥挤风险管理决策方法确定出解决空域拥挤的最佳时间点.采用实际运行数据进行验证,结果表明:所建立的空域拥挤预测模型、空域拥挤风险解决模型、风险损失成本模型和空域拥挤风险管理时间决策方法能有效地预测未来空域发生拥挤的时段,迅速找到远行成本最小的调整拥挤的时间点,为空中交通流量动态管理提供了新途径.

关键词：空中交通管理、空中交通流量管理、空域拥挤、风险管理

所属期刊栏目：43

分类号：V355.1(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家高技术研究发展计划重点“八六三”计划2006AA12A105

在线出版日期：2012-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：566-571