柴油机保养的“一二三四歌”
一磨合 新柴油机使用前一定要先磨合,因为互相摩擦的零件表面上看光滑,实际上用放大镜看并不光滑。任何零件的表面都不是绝对的光滑的,零件表面总会存在着由较小间距峰谷组成的微观高低不平的痕迹。痕迹的波距小于1mm的属于表面粗糙度,也称为微观不平度。柴油机主轴颈和主轴瓦间隙0.07—0.11mm为正常,最大间隙为0.25mm。表面粗糙度的大小对零件的使用性能和寿命有很大影响。磨合时,柴油机转速应由小到大,负荷也由小到大。柴油机在磨合期内,转速要时常改变,油门不要固定在某一转速持续运转,目的是使各零部件均衡承载,但不可超过规定的最高转速。
柴油机转速、零件表面、表面粗糙度、微观不平度、保养、磨合期、轴瓦间隙、使用性能
U262.73(机车工程)
2013-01-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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