柴油机保养的“一二三四歌”

摘要：

一磨合 新柴油机使用前一定要先磨合，因为互相摩擦的零件表面上看光滑，实际上用放大镜看并不光滑。任何零件的表面都不是绝对的光滑的，零件表面总会存在着由较小间距峰谷组成的微观高低不平的痕迹。痕迹的波距小于1mm的属于表面粗糙度，也称为微观不平度。柴油机主轴颈和主轴瓦间隙0．07—0．11mm为正常，最大间隙为0．25mm。表面粗糙度的大小对零件的使用性能和寿命有很大影响。磨合时，柴油机转速应由小到大，负荷也由小到大。柴油机在磨合期内，转速要时常改变，油门不要固定在某一转速持续运转，目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速。

关键词：柴油机转速、零件表面、表面粗糙度、微观不平度、保养、磨合期、轴瓦间隙、使用性能

分类号：U262.73(机车工程)

在线出版日期：2013-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：60-61