基于有限元模型的城市地下隧道施工边坡支护技术创新研究

摘要：

为保证城市地下隧道施工的稳定性和安全性,以某地区的城市地下隧道工程为例,提出基于边坡开挖支护技术的城市地下隧道施工方法.采用ADINA有限元软件构建城市地下隧道边坡有限元模型,依据模型的多面体计算边坡位移和隧道变形,以此分析边坡在支护结构支护下的受力、沉降以及位移等情况.试验结果表明:该方法能够有效降低边坡土层位移,水平和垂直两个方向上最大位移结果分别为 9.22 mm 和6.54 mm,可极大程度降低沉降发生,避免对周围环境和构筑物造成影响,最大剪切应变结果在 1.854E+01～2.006e+01内,并且分布均匀,保证边坡施工的稳定性,确保隧道施工安全性.

关键词：边坡开挖、支护技术、城市地下隧道、施工方法、剪切应变、土层位移

所属期刊栏目：50

分类号：U455;TQ178(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金51778262

在线出版日期：2023-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：158-161