冲床导轨粘接维修耐久性例证

摘要：

@@1　前言
机床导轨磨损后，采用胶粘剂修补已经不是什么新鲜话题。但是，修补后的耐久性如何?目前尚无定量的答案。
由于各类机床导轨工况不同，受力大小及作用时间也各不相同，综合反映在维修技术上的难度亦不同。在车、铣、钅　包、磨、冲等各种机床中，受力情况最恶劣、动作频次最高、受力负荷大、粘接维修难度大的就属冲床导轨。1992年初，我所军品生产线上一台数控冲床，因油路堵塞造成导轨严重拉伤，拉伤面积为35 mm×80 mm，拉伤沟槽最大深度为1.5 mm。当时军品生产任务繁忙，不允许长时间停产，若以外协方式按常规维修，则需10 d以上的时间和上万元的费用。因此，决定就地粘接维修。

机标关键词：数控冲床、机床导轨、粘接维修、受力情况、作用时间、维修技术、生产线上、生产任务、军品、耐久性、力负荷、胶粘剂、大深度、油路、外协、停产、频次、磨损、面积、就地

所属期刊栏目：22

分类号：TG4(焊接、金属切割及金属粘接)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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