导管架船撞损伤与剩余强度的结构有限元模拟与评估方法

摘要：

[目的]海上风电基础结构船撞事故频发,准确评估结构损伤后结构剩余强度成为风电场运维安全的重要技术.[方法]针对广东海域实建导管架和船舶运行情况,采用有限元方法模拟船舶质量、初速度、碰撞角度等不同组合情况下导管架基础船撞过程.[结果]通过计算法,得到不同工况下碰撞力时程和关键节点塑性应变,获得了最大碰撞力与各撞击因素关联关系和典型节点损伤特征.[结论]根据分析结果,得到典型导管架局部结构船撞后剩余强度变化规律,为实际工程中快速评估相关结构的船撞损伤提供技术支撑.

关键词：导管架;碰撞力;极限强度;剩余强度

所属期刊栏目：8

分类号：TK89;TM315(风能、风力机械)

资助基金：广东省促进经济发展专项基金"基于大数据的海上风电场支撑结构强度与疲劳实时评估研究"粤自然资源合〔2019〕019

在线出版日期：2021-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：26-33