基于Profibus-DP的中冷控制器的设计研究

摘要：

[目的]中冷控制器涵盖多种科学技术,具有一定的开发难度.[方法]课题组基于Profibus-DP总线接口,结合现代电子/电气设计方法和EMC工程设计实务,采用电路的模块化方法,设计了四种中冷控制器模块方案,从电机伺服驱动、温度测量、编码器脉冲计数、Profibus-DP总线四个方面分析了中冷控制器接口设计及算法,提出了部分硬件设计原理图以及温度控制算法及编程,并进行了发动机转速分别为1400 rpm、1800 rpm和2000 rpm时的涡轮增压后空气温升、压降、扭矩降实验.[结果]在不同运转工况下,发动机温升速度均不相同,功率越大、负荷越高,则温升速率越快;随着温度升高,涡轮增压的空气压力反而下降;随着涡轮增压后空气的温升,发动机扭矩下降.[结论]通过比较,选用总线桥产品,可以优化电子器件布局、布板布线,大大缩短课题开发时间,提高总线应用的稳定性与可靠性,对于短时间内工业级产品的设计与制造具有很好的应用价值.

关键词：中冷控制器、Profibus总线、温度控制、接口电路、PID算法

所属期刊栏目：54

分类号：U464.135(汽车工程)

资助基金：西安职业技术学院一般基金项目Profibus-DP;X2014BY01

在线出版日期：2023-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：144-148,168