基于Adams的FSEC赛车的操纵稳定性分析

摘要：

操纵稳定性是汽车的重要性能,它决定着汽车的行驶安全性.为了研究某FSEC赛车的操纵稳定性,便于后续的悬架结构改进工作,基于Adams对赛车进行各子系统建模并装配成整车.然后按GB/T 6323—2014对整车模型设计进行稳态转向仿真和蛇形驾驶仿真,最后根据QC/T 480—1999对相应结果进行评分,得到稳态转向和蛇形驾驶综合评分分别为90.95分和89.70分,有效降低赛车研发成本.

关键词：操纵稳定性、Adams、FSEC、仿真

所属期刊栏目：53

分类号：U461.6;U469.6+96(汽车工程)

在线出版日期：2022-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：123-126,130