基于混合内点罚函数法和牛顿法的减速器齿轮传动参数优化分析

摘要：

减速器设计常采用经验设计方法得到齿轮参数,使用中部分齿轮会因强度低而导致早期损坏,部分齿轮强度过高而使变速器结构体积增大.因此,笔者以减速器中齿轮和传动轴体积最小为优化目标,利用啮合条件、强度和刚度条件为约束,针对减速器中齿轮传动中的六个重要设计参数,利用混合内点罚函数法和牛顿法进行参数优化,从而达到轻量化的目的.仿真结果表明:该方法既解决了内点罚函数法程序运行时间过长的问题,又解决了牛顿法容易陷入局部最优的问题,得到的结果对单级和多级齿轮传动有良好的参考作用.

关键词：齿轮减速器、混合内点罚函数法、牛顿法、参数优化、轻量化

所属期刊栏目：53

分类号：TH16;U462.1;N94

在线出版日期：2022-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-25,37