地铁站点对地面街道步行人流的重新分配作用——以广州市公园前地铁站域为例

摘要：

地铁站作为城市重要的交通节点,在发达城市商业中心区的站点多与周边商业建筑地下空间相互连通,为城市核心商业区输送大量的步行人流,从而带来更多商业机遇.选取我国典型中心商业区地铁开发模式的广州北京路商圈及其附近的公园前地铁站为例,通过实地调研测量统计步行人流量、轨迹等数据,运用行为模拟、空间分析等方法,讨论公园前地铁站域的地下空间建设对北京路商圈地面人流的再分配作用,进而分析地铁站各地面出入口的商业表现、服务范围与功能,对该站点建设之于商业发展的促进作用做出初步评估.通过对公园前地铁站域以及其主要服务的北京路商业区的案例深入解读,希望为其他城市传统中心商业区的站点交通发展或新开发提供借鉴.

关键词：人流量、街道网络结构、地铁站点、相关性、可达性

分类号：TU248.2(建筑设计)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;高密度城市建成环境下轨道交通站点周边步行可达性模型;国家自然科学基金资助项目;高等学校学科创新引智计划项目;低碳城市与建筑创新引智基地

在线出版日期：2020-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：101-107