基于虚拟聚合和ACOPF的电动汽车优化调度策略

摘要：

近年来配电网电动汽车渗透率逐渐增大,导致配电网潮流分布差异愈发明显,对配电网进行阻塞管理是智能电网的必要环节.综合考虑柔性负荷的弹性,提出了一种基于虚拟聚合和交流最优潮流(AC optimal power flow,ACOPF)的电动汽车分散式调度策略.首先从多个市场主体协同关系出发,设计了电动汽车灵活负荷参与配电网调度的框架;其次结合电动汽车站内充电时序关系建立电动汽车虚拟聚合模型;然后考虑负荷弹性,基于ACOPF建立配电网市场经济安全调度和站内电动汽车调度双层优化模型.最后仿真结果表明所提出的策略能改善配电网的潮流分布,提升求解效率;同时,节点边际电价能够作为公平的价格信号引导电动汽车有序充电,实现电动汽车分散式调度并降低成本.

关键词：智能电网、电动汽车、优化调度、计算复杂度、虚拟聚合

所属期刊栏目：17

分类号：TM73(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2023-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：133-142