隧道弃渣场边坡稳定性数值模拟分析
工程建设活动中,弃渣场边坡在水分入渗及其他条件下会产生滑动,具有很大的安全隐患,因此,众多学者针对弃渣场边坡稳定性开展了多项研究.刘建伟[1]等采集弃渣场边坡不同坡位弃渣样品进行物理指标测定和直剪试验,对弃渣场边坡稳定性特征进行了分析;吴谦[2]等分析了弃渣场边坡稳定系数对各项计算参数的敏感性;王光辉[3]采用现场调研、试验研究和数值模拟相结合的方法,分析了降雨条件下弃渣场边坡稳定性;马晓燕[4]等采用抗滑桩钢索铁丝笼带措施来增强边坡的防护;柏淼[5]通过MIDAS-NX软件对治理后的弃渣场稳定性进行了数值模拟,以验证治理方案的可靠性.新建长昆客运专线长沙至玉屏段2号隧道1号斜井弃渣方量为50万m3,采用自然密实的方法进行堆积,形成了长约400m,高约30 m的人工边坡.弃渣边坡主要由开挖隧道而排出的松散土体、碎石等物质组成,其强度较低,易产生滑坡.本文以雪峰山2号隧道1号斜井弃渣场为研究对象,采用GeoStudio软件建立数值模型,计算分析不同水分入渗条件下弃渣场边坡的稳定性,评估弃渣场安全性并提出合理建议,确保其正常运营.
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2018-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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