司机人因可靠性安全评价分析和对策
本文在分析司机-电客车作业过程的基础上,通过计算人为差错得出司机作业失误的概率,司机作业安全可靠性分为两类:一类对司机单项生理因素,如暗视力、动视力等;一类为对驾驶员行为形成过程的研究,将驾驶行为分为感知、判断和操作3个模块,将司机生理因素可靠性和驾驶行为相结合,通过人为差错率预测司机站台开门作业事故发生的概率较低,进而提出防止引起司机差错的措施.
司机、性安全、评价分析、作业过程、生理因素、人为差错率、驾驶行为、安全可靠性、驾驶员行为、形成过程、动视力、事故发生、概率、站台、预测、模块、客车、计算、基础、感知
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G47;G4
2017-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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