10.3969/j.issn.1673-4831.2007.02.007
临策铁路沿线土地沙漠化敏感性评价
以临河至策克铁路为研究对象,选择土壤、地貌、植被类型作为沙漠化敏感性评价因子,根据TM遥感影像,参考铁路沿线有关资料,并结合现场调查,编制了铁路沿线地貌、土壤和植被图.采用图层权重 - 级别打分叠加模型,对铁路沿线土地沙漠化敏感性进行评价.结果表明,临策铁路大部分位于沙漠化高度敏感区,占全线长度的54.5%;极度敏感区占4.4%.这些区域也是风沙流主要分布地区,在铁路工程施工期及运营期应该采取有效保护措施,防止沙漠化土地的扩大与蔓延以及风沙流的加剧.
临策铁路、沙漠化敏感性、GIS、RS
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X826(环境质量分析与评价)
科技部科技基础条件平台建设计划2004DEA71160
2007-05-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
33-35,70