贵州鲜薯走向大江南北

摘要：

贵州作为大西南交通枢纽，是西北、西南各省陆路、出海的必经通道，距我国马铃薯鲜薯消费量最大的东南沿海城市及东南亚市场较近，与我国北方马铃薯主产省区相比，运距缩短了2000多公里。随着贵阳至广州的快速铁路和高速公路开工建设，贵阳到广州的陆路运输时间将缩短至4-8个小时，运输成本进一步降低，区位竞争优势明显。

机标关键词：贵州、鲜薯、区位竞争优势、马铃薯、运输时间、运输成本、沿海城市、大西南、缩短、南亚市场、快速铁路、交通枢纽、贵阳、广州、高速公路、消费量、通道、建设、北方

分类号：TS2;S53

在线出版日期：2014-12-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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