基于STAR-CCM+的汽车后视镜空气动力学分析

摘要：

为改善汽车后视镜空气动力学性能,建立了 3种不同外形特点的后视镜迎风面模型.基于空气动力学原理,以阻力最小化为研究目标,应用CFD方法进行流场分布规律分析.研究结果表明:相较于类平板特征,类半圆柱体与圆锥体向前特征的迎风面外形绕流边界层分离滞后,背风面形成的漩涡区长度缩短,气流通流能力流畅,压差阻力的优化效果较好;通过改变后视镜外形,迎风面表面最大压力降低3.7％,绕流边界层分离点的气流方向与来流方向上的夹角降低15°,后视镜空气阻力降低23.5％.分析结果可为后视镜造型设计提供设计参考和理论支撑.

关键词：后视镜、空气阻力、流场分析、绕流边界层、漩涡区

所属期刊栏目：35

分类号：U463;U467;O355(汽车工程)

资助基金：江苏省大学生实践创新训练计划项目;江苏省大学生实践创新训练计划项目;南京工程学院科研基金资助项目

在线出版日期：2023-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：16-22