基于分段函数变步长FxLMS算法的发动机噪声主动控制

摘要：

利用噪声测试设备和传感器实车采集发动机怠速噪声,以FxLMS算法为基础,利用Softsign函数和Sigmoid函数改变算法中的定步长,通过由Sigmoid函数、Softsign函数改进后的算法和两者结合所创的新的分段函数变步长FxLMS改进算法分别对噪声进行主动控制研究.通过MATLAB软件对采集到的噪声进行多次变步长控制,并对结果进行仿真对比和分析.研究结果表明,新开发的分段函数变步长FxLMS改进算法控制比Sigmoid函数控制的系统响应速度更快、比Softsign函数控制的控制精度更高,它充分结合了两种函数的优点,实现了控制系统的稳态误差为0.003的高稳态性能和收敛速度为0.586秒的快速响应.

关键词：分段函数、变步长、FxLMS算法、发动机噪声、主动噪声控制

所属期刊栏目：34

分类号：TB535(声学工程)

资助基金：宁波市自然科学基金资助项目;浙江省大学生科技创新活动计划项目;宁波工程学院崇本助创基金项目

在线出版日期：2022-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：20-25,31