双面回油型液压凿岩机空穴及气蚀机理

摘要：

具有双面回油型冲击机构的液压凿岩机,其能量利用率高,但活塞回程制动阶段的前腔负压常常造成活塞和前导向套的严重气蚀,影响了凿岩机的正常使用.阐明了双面回油型冲击机构的工作原理,考虑油液压缩、油液泄漏和活塞的撞击回弹等因素,建立了冲击机构的数学模型,并进行数值仿真.通过凿岩机机理实验,测试了活塞前、后腔压力和冲击频率,得到了活塞的冲程末速度.比较实验与仿真结果,验证数学模型的正确性.在此基础上,通过仿真获得了阀芯与活塞的位移曲线和速度曲线,确定了阀芯开始换向、经历负开口区间以及换向完成的准确时间点.给出了活塞前、后腔和左、右阀腔的压力变化规律,揭示了前腔空穴的产生机理.为此设计并加装了回油蓄能器,分析了不同的充气压力对前腔空穴的影响.仿真结果表明,回油蓄能器能够在一定程度上改善前腔负压问题,且在0 MPa的充气压力下,效果最佳,负压的持续时间将减半.

关键词：液压凿岩机、双面回油型冲击机构、活塞回弹、机理实验、空穴

所属期刊栏目：41

分类号：TD421.22(矿山机械)

资助基金：国家高技术研究发展计划863资助项目2011AA060401

在线出版日期：2017-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：563-570