闭环控制增压式摩擦传动装置的结构设计和实验研究

摘要：

为了验证闭环控制增压式挠性体摩擦传动机理的客观性，以带式输送机为例，阐述了其结构设计思想；制作了基于该理论下的实验机；在不同反馈系数的情况下，进行了极限摩擦传动牵引力的测试，并与理论计算数值进行了比较. 结果表明，当反馈系数Kf<0.51时， Symax随Kf和Sl的增大按一定规律递增；当Kf=0.6和0.8时，传动装置不打滑. 其结果验证了增压摩擦传动的有效性，表明理论研究所提出的极限牵引力数学模型是正确的. 并对实验测试与理论计算的误差也作了分析.

关键词：闭环控制、摩擦传动、结构设计

所属期刊栏目：26

分类号：TD528.1(矿山运输与设备)

资助基金：山西省自然科学基金991052;煤炭科学基金92机10613

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：303-306