大秦线铁路扩能对煤炭运输的影响

摘要：

@@ 大秦线是我国唯一的一条电气化运煤铁路,连接着"三西"重要的煤炭基地,是秦皇岛等港口的主要货源运输通道.大秦铁路于1989年投入运营,2002年实现了运煤1亿t的目标,2004年运煤达1.5亿t,它对缓解国内市场煤、电、油、运的紧张局面,满足国民经济对煤炭的旺盛需求,尤其对保障东南沿海48家主力电厂以及多家冶金、化工企业的用煤需要作出了积极贡献.为提高市场占有份额,加快煤炭运输,大秦线不断进行扩能改造,并提出:2005年要实现2亿t的奋斗目标,而且2006～2009年每年还将增加5 000万t运量,到2010年之前,达到4亿t.大秦线增加煤炭运量,无疑将给国民经济的发展注入新的活力,将有力缓解煤炭供求压力,同时,也给运煤港所在地:华北地区的经济发展带来生机.笔者认为:铁路扩能将给我国煤炭产运需各环节带来一些深刻变化,并引发一系列问题.

机标关键词：大秦线、大秦铁路、煤炭运输、国民经济、运输通道、运量、市场占、目标、煤炭基地、扩能改造、经济发展、化工企业、华北地区、东南沿海、秦皇岛、电气化、产运需、运营、冶金、压力

分类号：U49;U46

在线出版日期：2006-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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