国外摩托车电器技术的发展趋势(2)

摘要：

2004年,本田公司又在上述中小排量车电喷系统的基础上进一步率先创新研制出50 mL四冲程踏板车专用PGM-FI电喷系统(见图7),成功解决了小排量踏板车油耗居高不下、排污较为严重的世界难题.经权威认证机构测试表明,CO和HC的排放量为欧Ⅱ标准的50％以下,燃烧效率提高8.3％,等速油耗降低7％,实际使用油耗降低10％,起动性能和加速性能也有明显改善,从而唱响了"节能环保"主旋律.2005年小批量投放市场后,深受用户欢迎.为此,本田公司于2007年底前在面向日本国内销售的全部踏板车及2010年底以前销往全球市场的一大半踏板车中匹配世界首创的PGM-FI.本田此举加快了小排量摩托车从化油器向"电喷"过渡的进程.

机标关键词：摩托车电器、踏板车、小排量、电喷系统、等速油耗、本田、用户欢迎、效率提高、全球市场、世界难题、认证机构、起动性能、率先创新、居高不下、节能环保、加速性能、主旋律、小批量、四冲程、排放量

分类号：U48;TP2

在线出版日期：2013-06-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60