10.3969/j.issn.1001-7666.2012.09.019
摩托车发动机凸轮测量测点布局优化设计方法
凸轮测量的目的不同,对测点间距的要求也不同;为了最大限度地减少测量工作量,把测量误差控制在允许范围之内,必须按公差要求进行凸轮测点布局;在实际测量中,应把计算出的测点间距间的角度值圆整为整数度;无论是用平面测头还是滚柱测头测量,按本文方法算出的测点间距与测量误差的平方根成正比,而与被测点的曲率半径的平方根成反比。
发动机凸轮、公差要求、测点布局、优化设计
TH132.47
2012-12-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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