10.3969/j.issn.1001-7666.2011.02.006
摩托车化油器综合流量不合格的分析实例与方法
由于怠速点、全开点工况的作用,零部件分别是低速系与主油系,相比部分负荷点来说较单一,所以较简单,读者可参考本文的思路,自行总结出流量不合格的分析指导图;堵塞2个油系的零件后,比较标准化油器与量产化油器两者的流量是否有差异,判断依据是:相对标准化油器的流量变化百分率≤相对规格值上、下限超差的百分率,则两者无流量差异.
标准化油器、空燃比、综合流量
X24;TV2
2011-04-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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