摩托车轮辋配合孔表面粗糙度正交试验研究(2)

摘要：

@@ (上接2008年第9期)
从正交试验结果与极差分析表可看出,在影响制动环表面粗糙度的各因素中,C因子的极差最大,说明进刀量对表面粗糙度的影响最大,其次是主轴的速度;4个因素的极差悬殊不大,说明表面粗糙度与这4个参数都有关系.

机标关键词：摩托车轮辋、表面粗糙度、正交试验研究、the Surface Roughness、极差、影响、因素、试验结果、制动环、进刀量、分析表、主轴、因子、关系、参数

分类号：TG3;O41

在线出版日期：2008-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：76-79