摩托车轮辋配合孔表面粗糙度正交试验研究(1)

摘要：

摩托车前轮轴承孔、后轮花键孔和前后制动环内表面粗糙度是制动性能的1个重要品质特性参数,该参数的正确与否与切削三要素密切相关,直接影响摩托车的制动性能.以制动环内表面粗糙度为考核标准,用L型矩阵分析法分析要因,正交试验L16(45)优化切削用量,得到最佳工艺参数,使制动环内表面粗糙度在加工过程中得到有效控制,并用线性回归概率统计分析进行验证.

关键词：粗糙度、正交试验、线性回归、概率统计

分类号：TH7;TG3

在线出版日期：2008-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：46-47