浅谈气门间隙的调整

摘要：

@@ 气门间隙是指发动机冷机状态时(即35 ℃以下),气门完全关闭的情况下,气门杆端面与气门间隙调整螺钉端面之间的间隙.发动机工作时,气门杆受热膨胀伸长,使气门间隙变小;因气缸盖变形,造成气门摇臂座中心抬高,使气门间隙变大.当气缸盖为铸铁材料时,与气门的热膨胀系数基本一致.而气门的工作温度比气缸盖高1倍以上.所以,热态时,气门杆的伸长量要比气门摇臂座的抬高量大,热态时的气门间隙比冷态时要小.

机标关键词：气门间隙、气门杆端面、气缸盖、气门摇臂、发动机、热膨胀系数、铸铁材料、受热膨胀、调整螺钉、温度比、抬高量、伸长量、间隙比、状态、中心、冷态、冷机、变形

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-03-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：72-74