单燃料LPG电喷发动机的排放试验研究

摘要：

通过优化发动机压缩比,调整点火提前角,改善了LPG电喷发动机的燃烧过程.实验结果表明,电控喷射LPG燃气发动机外特性功率、转矩的最大下降较原汽油机分别小于3.0%、3.2%;在常用部分负荷工况,发动机CO排放小于1%、HC排放小于150×10-6,NOx排放也得到较大幅度改善.

关键词：LPG、电控喷射系统、火花点火式高速发动机

分类号：U46;TK4

在线出版日期：2005-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：11-14,17