矿井胶轮车运输信号系统的分布式架构设计
分析了矿井胶轮车运输信号系统的架构设计,指出应采用分布式架构,以提高系统的可靠性与实时性;介绍了分布式系统结构,比较了RS485总线和CAN总线两种通信方式,提出将CAN总线作为系统的主传输通道;介绍了胶轮车运输信号系统的分布式架构及其工作流程.实际应用证明,与传统的主从式架构系统相比,基于分布式架构的胶轮车运输信号系统具有更高的可靠性和实时性.
矿井辅助运输、矿用机车、胶轮车、运输信号系统、分布式架构、CAN总线
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TD653(矿山电工)
科技部科研院所技术开发专项资金支撑项目2010EG122191
2013-01-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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