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新型全量程甲烷传感器设计

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通过改进传统催化燃烧方式的电桥结构,利用单个催化元件实现了催化燃烧方式与热传导方式相结合,解决了传统催化燃烧方式的二值性问题,在保证稳定性的前提下,实现全量程甲烷测量。同时在高浓度甲烷测量时,黑元件处于低温预加热状态,避免了高浓激活现象,延长了催化元件的寿命。

甲烷传感器、催化燃烧、热传导、全量程

43

TD676(矿山电工)

国家科技支撑计划资助项目2009BAK54B01

2012-12-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

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