冲模斜楔机构的导向改进

摘要：

汽车覆盖件由于零件造型复杂,目前冲压模具存在较多非标斜楔结构,斜楔机构的铜导板由于侧向力原因使用过程中磨损较快,一般10万冲次左右导向磨损量就超过0.1mm,需要进行模具导向调整、重新研配导向及切边、翻边间隙,造成生产时间损失.通过现场实验摸索,应用烧结导板,稳定性提高了2～3倍,模具停线损失较原非标斜楔机构降低了50％,并取得了导板备件费用、模具维护等间接收益.

关键词：烧结导板、非标斜楔、汽车覆盖件、改进

分类号：TG385.2(金属压力加工)

在线出版日期：2018-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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