10.3969/j.issn.1671-3508.2017.06.005
汽车后翼子板加长件成形工艺优化
利用CAE设计理念,对汽车后翼子板加长件成形过程进行数值模拟,通过对模拟结果的分析,对制件几何模型和成形模面进行修改和完善,同时进一步优化参数,最终得到合格成形制件.采用CAE分析缩短新制件开发周期,并降低调试成本.
汽车后翼子板、冲压成形、数值模拟、CAE
17
TG385.2(金属压力加工)
2017-06-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
12-14
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10.3969/j.issn.1671-3508.2017.06.005
汽车后翼子板、冲压成形、数值模拟、CAE
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TG385.2(金属压力加工)
2017-06-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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