车身A柱下内板拉伸成形模面及工艺优化

摘要：

车身结构件的拉伸工序是成形的关键,其成形模面决定了冲压件的成形性、表面质量和尺寸精度,合理设计工艺补充面可有效改善板料变形的均匀性.本文基于CAD/CAE协同设计思路,某新型汽车A柱下内板零件拉伸成形工序进行了模拟,通过模拟结构进一步优化了成形模面和工艺参数.通过对模拟结果与实际产品进行了板料厚度对比分析,优化后的模拟结果与实际成形产品的变化趋势相同,模拟精度可靠.通过成形数值模拟,可预测板料的成形缺陷,对制件结构及冲压成形模面的优化设计提供了可靠的指导,而且可极大缩短周期,节约成本.

关键词：汽车A柱下内板、成形模面、数值模拟

所属期刊栏目：16

分类号：TG385.2(金属压力加工)

资助基金：湖南省高等学校科学研究项目14C1202

在线出版日期：2016-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-31