摩托车发动机托架级进模设计

摘要：

摩托车发动机支架是典型的复合弯曲件,孔系的位置精度要求高.原厂采用单工序模生产,采用先弯曲后冲孔的工艺,一次将位置精度要求高的孔冲出来.采用单工序模生产,虽然孔的位置精度有保证,但生产效率低.笔者分析了该制件采用级进模生产的难点,提出了相应的对策.采用切断、弯曲和侧冲孔复合工步,解决工件在工步间的传递问题.浮动凹模采用滚柱和弹簧联合支承,有效地解决了工件成形时浮动凹模支承力不足的问题,保证了工件先成形后侧冲孔的冲压顺序.改善前,发动机托架生产需用3副模具.改善后只需用1套级进模生产,生产效率提高了3倍,制件精度符合要求,生产质量稳定.

关键词：发动机托架、复合弯曲件、级进模、复合工步

所属期刊栏目：16

分类号：TG385.2(金属压力加工)

在线出版日期：2016-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：32-35