摩托车发动机支架弯曲级进模设计

摘要：

摩托车发动机支架是典型的弯曲件,孔系的位置精度要求高.原厂采用先弯曲后冲孔的工艺,一次将位置精度要求高的孔冲出来.虽然孔的位置精度有保证,但生产效率低.笔者分析了该零件采用级进模生产的难点,提出了相应的对策.利用胀形和切边来代替压缩类外缘翻边,有效地解决了材料在宽度方向的不均匀流动问题.改善前,发动机支架生产需用4套模具.改善后用1套级进模生产,压力机一次行程同时冲出2个零件.改善后生产效率提高了8倍,零件精度符合要求,生产质量稳定.

关键词：发动机支架、弯曲级进模、压缩类外缘翻边

所属期刊栏目：15

分类号：TG385.2(金属压力加工)

在线出版日期：2015-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：22-25