10.3969/j.issn.1671-3508.2011.02.011
汽车左右翼子板侧翻边模新结构的应用
左右前翼子板与发盖外板结合区域曲率比较小,用一般的整体式正向压料芯结构和分体式压料芯结构都难以解决制件变形或出现波浪缺陷等问题,采用正向压料芯+摆动压料芯的分体式技术,成功地解决了左右前翼子板制件不变形的难点.
汽车左右翼子板、侧翻边、模具结构设计
11
TG385.2(金属压力加工)
2011-06-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
41-43
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10.3969/j.issn.1671-3508.2011.02.011
汽车左右翼子板、侧翻边、模具结构设计
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TG385.2(金属压力加工)
2011-06-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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