航空公司人力资源统筹开发路径研究

摘要：

@@ 作为中国民航运输业改革的排头兵--东航,曾经被高盛评价为中国最具盈利能力的航空公司,1997年作为中国民航第一家公司在香港、纽约、上海三地公开上市,随即,该公司一系列的国内战略重组事件接踵而来,lO年时间整合5家国内航空公司,规模是大了,但”有能力无合力”的公司绩效越来越突出,表现在人力资源开发方面,就是表现出”短视、零碎、虚化”现象严重,结果是作为战略性的人力资源培训开发工作,被迫跟在生产经理后面像灭火队员式的东一榔头西一棒地疲于应急,最终无法从根本上发挥人力资源开发的战略作用.究其原因,有体制层面的,也有理念层面的,更有执行层面的,众说纷纭.

机标关键词：航空公司、人力资源开发、资源统筹、路径研究、development、human resources、中国民航、战略作用、人力资源培训、民航运输业、战略重组、盈利能力、理念层面、开发工作、公司绩效、公开上市、执行层、排头兵、1997年、整合

分类号：F5(交通运输经济)

在线出版日期：2009-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：39-41