滑动速度对IS304涂层自润滑磨损机理的影响

摘要：

采用感应烧结技术制备出润滑相细小且分布均匀的自润滑涂层.其中润滑相Ag粒子尺寸为5μm左右,氟化物粒子尺寸为1μm左右,强化相Cr2O3粒子尺寸小于1μm.研究表明低速磨损时磨损面比较粗糙,磨损机理主要为磨粒磨损与疲劳磨损;而高速磨损时磨损面比较光滑,虽然磨粒磨损与疲劳磨损依然为涂层的磨损机理,但磨损面上存在明显的Ag润滑膜.Ag润滑膜的出现使得涂层的摩擦系数降低.Ag润滑膜的出现与接触面摩擦产生的摩擦热有关.滑动速度越高,接触面产生的摩擦热会使局部区域的瞬态温度升高,从而使得热膨胀系数较大的Ag粒子从基体NiCr中溢出到表面,并在压力和摩擦力的作用下发生塑性变形从而形成Ag润滑膜.采用溢出体积计算法计算得滑动速度为1 m/s时,瞬态温升为296℃,该温升明显高于采用Ansys有限元模型计算得到的温升.

关键词：涂层、滑动速度、摩擦系数、磨损机理

所属期刊栏目：32

分类号：TH174

资助基金：The project was supported by the National Natural Science Foundation of China 51171143,51275386 and Program for New Century Excellent Talents in Universities of the Ministry of Education of ChinaNCET-11-0418.国家自然科学基金51171143、51275386和教育部新世纪优秀人才计划资助.

在线出版日期：2015-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：147-153