高含量SiC颗粒增强铝基复合材料的增摩特性研究
汽车轻量化是当今汽车工业发展的主旋律.针对制动盘的轻量化,研究了SiC颗粒增强铝基复合材料与摩擦材料干滑动的摩擦行为,并探讨了其增摩的机理.结果表明:随SiC质量百分数从50%增加到55%,最大静摩擦系数增大了约80%.两对摩擦副的静摩擦系数随压力增大均明显增大,随滑动速度提高则呈先增后减的趋势.干滑动摩擦导致的摩擦表面温度升高造成基体软化,增强相脱落,且使得磨损机理由磨粒磨损向黏着磨损转变,从而严重影响摩擦系数的稳定性.
轻量化、SiC、铝基复合材料、摩擦系数
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TB331(工程材料学)
The project was supported by Shanghai Automotive Industry Science & Technology Development Foundation 1209.上海汽车工业科技发展基金项目1209资助.
2014-09-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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