中低速下干气密封型槽仿生改进研究

摘要：

为解决干式气体端面密封在中低速或启动停车阶段密封性能不稳定的问题,在现有螺旋槽端面型槽结构的基础上借鉴仿生学设计方法提出了仿生多流通道螺旋槽干气密封端面结构.基于气体润滑理论模型,采用数值分析方法计算了气体端面气膜压力控制方程-雷诺方程,研究对比了普通螺旋槽和多流通道槽的端面压力分布.在改变操作参数和端面气膜厚度的条件下分析对比了普通螺旋槽和多流通道槽两种干气密封的开启力,泄漏率,刚度和刚漏比的变化规律,并研究了槽的通道数对密封性能的影响规律.结果表明:中低速下多流通道细长螺旋槽具有高的稳定性和好的密封性,汇流槽在增加密封稳定性的同时可降低泄漏率.

关键词：干气密封、型槽、密封性能、仿生设计

所属期刊栏目：34

分类号：TH117.2

资助基金：The project was supported by the National Natural Science Foundation of China51175740,51275473;Zhejiang Natural Science Fundation for Outstanding YouthsR1090833;Ph.D.Programs Foundation of Ministry of Education of China 20103317110002.国家自然科学基金项目51175740,51275473;浙江省自然科学基金杰出青年基金项目R1090833;教育部博士点基金项目20103317110002

在线出版日期：2014-03-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：43-50