多沟槽水润滑橡胶合金轴承润滑特性研究

摘要：

建立了考虑多沟槽润滑结构和实际工况边界条件的水润滑橡胶合金轴承弹流润滑数学模型,数值计算了有无沟槽以及沟槽半径对润滑性能的影响.计算结果表明:沟槽对水润滑橡胶合金轴承润滑性能影响显著,即在沟槽处膜厚较大,压力较低,而在承载区膜厚较小,压力较高,周向方向上压力分布不连续,并且在最小膜厚处轴向方向的入口和出口附近出现了两个压力峰值;水膜压力和最小膜厚均随沟槽半径的增大而减小;承载能力随偏心率增大而增大,随沟槽半径和过渡圆弧半径的增大而减小;摩擦系数随转速增大而略有增大,随沟槽半径的增大显著增加.

关键词：水润滑轴承、多沟槽、弹流润滑、数值分析

所属期刊栏目：33

分类号：TH117.2

资助基金：国家自然科学基金项目51175521;高等学校博士学科点专项科研基金20110191120009和20120181130012;重庆市“两江学者”计划专项经费资助;The project was supported by the National Natural Science Foundation of China51175521;Ph D Programs Foundation of Ministry of Education of China under Grant20110191120009,20120181130012;the Special Funds of PAR-EU Scholar Program

在线出版日期：2014-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：630-637