微乳化生物质燃油的往复运动摩擦学特性研究

摘要：

采用发动机活塞环-缸套摩擦磨损试验台,研究了微乳化生物质燃油在活塞环-缸套摩擦副往复运动过程中的摩擦磨损特性.借助扫描电子显微镜及附带的能谱、X射线光电子能谱仪等分析测试手段考察了磨痕表面形貌及元素组成与含量、主要元素化学状态,探讨了摩擦磨损机理.结果表明,在微乳化生物质燃油润滑条件下,活塞环-缸套之间的摩擦系数和它们的磨损量均随着往复运动频率增加而增大,微乳化生物质燃油减摩性较0#柴油好,耐磨性比0#柴油差;摩擦磨损的机理归于微乳化生物质燃油中的极性基团如羧基(—COOH)易于吸附在摩擦副表面起到边界润滑作用,而乳化燃油中酸性物质在摩擦过程中加大了对摩擦表面的腐蚀,同时摩擦表面形成的Fe2O3氧化膜在摩擦力作用下脱落并充当磨粒,从而使磨损加剧.

关键词：生物质油、活塞环-缸套、摩擦磨损

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分类号：TH117

资助基金：国家高技术研究发展计划项目8632012AA051803;国家自然科学基金51275143;安徽省自然科学基金11040606Q37;The project was supported by the National High-Tech Research and Development Program of China 8632012AA051803;National Natural Science Foundation of China51275143;the Natural Science Foundation of Anhui Province,China11040606Q37

在线出版日期：2014-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：622-629