Fe-Ni基高温自润滑复合材料摩擦磨损特性研究

摘要：

本文中采用滑动磨损试验方法研究了以PbO和WS2为润滑组元的复合材料与440C不锈钢配副在25～600℃温度范围内的摩擦磨损特性.通过X射线衍射仪分析发现复合材料中含有铬的硫化物等高温润滑物质生成.使用扫描电镜和金相显微镜进一步分析了材料摩擦表面形貌.结果表明:在500 ～ 600℃范围内,PbWO4、CrxSx+1等各种金属化合物在摩擦表面形成了较完整的润滑膜,产生了自润滑能力,具有优良的减摩耐磨性能.润滑膜材料可向摩擦对偶表面转移,在一定程度上阻止了复合材料与440C不锈钢对摩材料的直接接触,显著降低了材料摩擦系数和磨损率,实现了高温自润滑性能.本文进一步探索了单一润滑组元润滑膜和两种润滑组元润滑膜的承载能力,发现两种固体润滑组元产生的协同润滑效应显著改善了润滑膜的润滑性能.

关键词：自润滑复合材料、摩擦、磨损、物理性能

所属期刊栏目：33

分类号：TB331(工程材料学)

资助基金：国家自然科学基金项目50471051;863计划项目2007AA03Z300;The project was supported by the National Natural Science Foundation of China50471051;National High-Tech Research and Development Program of China2008AA030706

在线出版日期：2013-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：253-261