基于轮轨蠕滑机理的货车车轮磨耗寿命预测

摘要：

为对货车车轮磨耗寿命进行预测,在SIMPACK中建立车辆-轨道多体动力学模型,基于轮轨半赫兹接触理论和Zobory车轮磨耗模型编制车轮磨耗数值仿真程序.对C80型货车等在环形线和大秦线上运行时的车轮磨耗行为进行仿真,并根据实测结果和仿真结果对Zobory车轮磨耗模型进行修正,最后利用修正后的Zobory模型对C80型货车在国内某重载线路上运行时的车轮磨耗寿命进行预测.结果表明:车辆在环形线和大秦线上运行时,仿真得到的车轮磨耗分布范围以及圆周磨耗深度和轮缘厚度随运行里程的变化趋势均与现场实测结果较为接近,但车轮圆周磨耗率分别为实测结果的1.394 ～1.842倍和2.172 ～3.658倍,主要原因是仿真中采用了轮轨半赫兹接触理论,考虑了弹性剪切变形对滑动速度的影响,并且国内货车采用的CL60钢的硬度大于国外BSll钢的硬度；C80型货车在国内某重载线路上运行时,利用修正后的Zobory模型仿真得到的车轮段修磨耗寿命为39×105 km,运用磨耗寿命为65×105 km,与现场统计结果较为吻合.

关键词：铁路货车、车轮磨耗、磨耗寿命预测、半赫兹接触、磨耗模型

所属期刊栏目：33

分类号：U211.5(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金50821063;863计划项目2008AA030706;中央高校基本科研业务费专项资金SWJTU12CX041;The project was supported by the National Natural Science Foundation of China50821063;National High-Tech Research and Development Program of China2008AA030706;Fundamental Research Funds for the Central UniversitiesSWJTU12CX041

在线出版日期：2013-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：236-244