双列圆锥滚子轴承滚子大端-引导边润滑接触分析
针对铁路客车中使用的双列圆锥滚子轴承,发展了一个系统的计算模型以模拟滚子大端与引导边间的润滑接触状态.首先通过理论分析确定滚子大端与内圈挡边的接触点位置和滚动体的自转与公转转速,分别得出二者在接触点的滑动速度;然后考虑滚子的离心力,通过求解内圈位移控制方程,计算轴承的载荷分布,并分别求出滚子与外滚道、内滚道以及引导边的作用力;最后建立润滑分析模型,对圆锥滚子大端与引导边的接触进行润滑分析计算,实现滚子大端与引导边接触的润滑模拟,并研究了滚子大端球面半径、工况条件等对润滑性能的影响.
双列圆锥滚子轴承、大端-挡边接触、载荷分布、润滑性能
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TH117.2
国家重点基础研究发展规划项目9732011CB706602;国家自然科学基金50975029;新世纪优秀人才支持计划资助
2013-04-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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