汽车发动机活塞裙部-缸套系统摩擦学仿真分析和减摩设计

摘要：

摩擦学在降低发动机摩擦损失和提高系统可靠性方面具有很大的潜力.本文以汽车发动机活塞裙部-缸套系统为对象,以寻求降低该系统摩擦损失的技术方案为目标,考虑各种因素建立了内燃机活塞裙部混合润滑模型.利用该模型,对活塞裙部型面的改进设计进行了探索,并据此确定了某款发动机活塞的改进方案.仿真结果表明：所提出的改进方案,均能实现显著降低活塞裙部-缸套系统摩擦损失的目标,最大降幅达到45.5%.

关键词：活塞、裙部-缸套、摩擦损失、二阶运动

所属期刊栏目：32

分类号：TK405(内燃机)

资助基金：国家高技术研究发展计划项目8632006AA11A108

在线出版日期：2013-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：577-583