汽车发动机用窄型链的多冲磨损特性研究

摘要：

为了提高国产机油泵链条的性能,满足发动机轻量化的个性需求,通过发动机总成试验,研究了一种窄型的汽车发动机机油泵链06BN-1的磨损机制,并对套筒和销轴的磨损表面进行微观分析.结果表明,汽车发动机机油泵链的主要磨损形式为疲劳磨损,销轴、套筒零件表面的裂纹生成、扩展与剥落是其主要磨损失效机制.销轴和套筒零件均发生循环软化,滚子零件发牛循环硬化.微动磨损是汽车链"散架"失效的重要原因之一.保证滚子零件具有足够的强度与塑性,并采取合理的成形工艺,是提高滚子零件多冲抗力的有效方法.

关键词：汽车发动机用窄型链、磨损机制、疲劳磨损、循环软化、循环硬化、微动磨损、多冲抗力

所属期刊栏目：29

分类号：TH132.45

资助基金：国家科技型中小企业技术创新基金01C26213300872

在线出版日期：2010-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：494-498