铁道车辆用新型减振材料的摩擦磨损行为研究

摘要：

对铁道车辆摩擦减振系统所用斜楔和磨耗板新型材料进行了磨损试验研究,并分析了其摩擦磨损行为.结果表明,T10与ADI球铁、奥贝灰铸铁和高分子材料配副的耐磨性均优于45#钢与ADI球铁配副,磨耗板材料的相对耐磨性均优于斜楔,T10与高分子材料配副具有最佳的摩擦磨损性能.

关键词：转向架、减振、斜楔、磨耗板、摩擦磨损性能

所属期刊栏目：25

分类号：U260.331+.5;TH117.3(机车工程)

资助基金：北京交通大学校科研和教改项目2004RC040;铁道部科技研究项目2004J026;国家重点实验室基金2003

在线出版日期：2005-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：369-373