缸套-活塞系统润滑行为与动力学行为耦合分析

摘要：

建立了缸套-活塞系统油膜润滑与动力学行为耦合分析模型,并用数值方法进行了仿真计算,用有限元法计算了缸体的结构动力响应;通过采用有限差分法求解平均雷诺方程计算了缸套和活塞间的流体润滑特性,并探讨了活塞二阶振动的影响;采用顺序耦合的方法计算了考虑缸套-活塞摩擦、润滑与缸体结构振动、活塞二阶振动耦合作用的缸套-活塞间最小油膜厚度变化、摩擦力及摩擦功耗等.同不考虑缸体振动时的相应分析和计算结果对比发现,缸体结构振动对油膜润滑特性具有重要影响.

关键词：缸套-活塞系统、振动、润滑、动力耦合

所属期刊栏目：23

分类号：TK401.1(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金50175088,59990472;日本Taiho kogyo Tribology Research Foundation2002

在线出版日期：2004-01-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：519-523