活塞与活塞环表面稀土自润滑摩擦学改性研究

摘要：

采用稀土自润滑表面处理技术对桑塔纳JV汽油发动机活塞与活塞环表面进行处理,并对原机进行活塞与汽缸、活塞环端口的超小间隙改造(配缸间隙-5～2 μm,活塞环开口150 μm),通过台架试验对超小间隙发动机抗拉缸性能和摩擦功耗进行了考察;通过原子力显微镜对活塞表面的微观形貌和摩擦力进行了测试.结果表明:经稀土自润滑处理后活塞与活塞环表面产生大量孔穴和大量直径为60～120 nm的球形聚集物,该特征表面明显增强了活塞与活塞环的抗拉缸性能,降低了自润滑表面的摩擦力,起到了良好的摩擦学改性作用.

关键词：发动机、活塞与活塞环、超小间隙、稀土自润滑处理、摩擦学表面改性

所属期刊栏目：22

分类号：O614.612(无机化学)

资助基金：上海市汽车工业科技发展基金00-638K;上海市科委创新种子基金0111H1139

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：364-367