10.3321/j.issn:1004-0595.2001.05.013
钢轨短波波磨的产生机理
通过对轮-轨系统进行动力学分析,指出高频率的能量传播主要集中于轮轨之间.在对轮-轨系统进行有限元分析的基础上,研究了轨道的受力情况和摩擦系数对应力分布的影响,讨论了轨道的弹塑变形和安定极限.
轮轨、波磨、安定极限
21
TH117.3
国家自然科学基金59935100
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
375-378
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10.3321/j.issn:1004-0595.2001.05.013
轮轨、波磨、安定极限
21
TH117.3
国家自然科学基金59935100
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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