润滑油及减摩剂的氧化解聚对缸套/活塞环摩擦学特性的影响

摘要：

研究了阶梯升温条件下缸套/活塞环的摩擦学特性,并分别采用FT-IR、Laser-Raman谱仪及X射线光电子能谱仪对摩擦磨损过程中润滑油及减摩剂(MoDTC)的摩擦化学变化进行了分析.结果表明,基础油和含MoDTC的润滑油均可以保证摩擦副在较高温度下具有相对较低的摩擦系数,在阶梯升温过程中,摩擦系数曲线上出现μ值显著下降的峰谷,其特点与油样类型有关.分析认为:当采用含MoDTC的油样润滑时,摩擦系数曲线上出现的低温峰谷主要与MoDTC在摩擦磨损过程中分解成MoS2有关;而高温峰谷的出现既取决于润滑油裂解为石墨碳的程度,也与MoDTC的存在有关.

关键词：缸套/活塞环副、润滑油、MoDTC、氧化解聚、摩擦学特性

所属期刊栏目：21

分类号：TH117.1;TH117.2

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：354-357